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融入“三大战略” 海宁水运发展加速跑
发布时间:2017/12/7 12:58:52 来源:中华物流网 浏览次数:27633
      中华物流网(www.ship180.com)12月7日消息         近日,海宁港航部门发布上半年水运行业发展数据显示,1-6月份海宁港区水路货物发送量比去年同期增加37.5%。这是自2014年海宁关闭石料企业后首次出现增长态势,港区完成货物吞吐量比上年同期增加16%。  
         
        据了解,近年来,海宁港航部门主动服务企业、船户,推进运力结构调整,简化审批程序,大力推进散改集运输,积极通过港区建设,充分发挥先导作用,为融入“三大战略”主动担当,积极作为,历经三年码头综合整治的阵痛期,终于实现海宁水运发展加速跑。 
         
        以港聚业 为融入“大湾区”加速 
         
        今年以来,总投资180亿元、预计企业货物年水运量超过500万吨的浙江恒逸集团和总投资约15亿元、预计年货物水运量超过300万吨的国际装备制造产业园纷纷落户海宁。在这两大“重量级选手”的带动之下,海宁港口产业集聚发展态势更加明显。 
         
        水运是成本最低的中长途大宗货物运输方式,能显著降低物流成本,形成“成本洼地”要素自然往洼地流动和集聚,从而产生“规模效应”,带动企业成群、产业成链、要素成市。近年来,海宁以提升航道、港口运输能力为基础大力培育发展沿河产业。现如今已形成了以粮食产业为主的长山河产业带,以新能源产业为主的六平申线产业带,以集装箱出口产业为主的杭平申线产业带,以及以煤炭、建材等大宗物资为主的杭海线产业带等多条沿河产业聚集,另外还重点围绕制定多式联运、立体交通枢纽发展规划,水运优势,培育特色沿河产业,并主动当好“店小二”。 
         
        据介绍,海宁现在每年有600万吨的原材料需要通过水路运输,每年可为企业节约物流成本近1亿元。通过产业集聚,未来水运成本将进一步下降。港区的转型发展将成为海宁新的经济增长点。 
         
        以港富民 为接轨“大都市”铺路 
         
        近日,浙江万凯新材料有限公司1000吨PET瓶级切片材料,从海宁港区尖山码头“坐船”发货。“以前,无论是材料进口还是产品出口都要走陆路,现在有了尖山码头就可以走水路,企业的成本降低了不少。”该公司副总经理杨缝春说。有了码头,通了水运,就相当于打通了一条条低成本的物流运输大通道。 
         
        自2015年底率全嘉兴之先对全市散、小、乱小码头进行全面洗牌后,海宁积极推进“五区十四码头”的建设。截至目前,已建成投用2个作业区2个码头。4月份,海宁首个集装箱作业区——尖山作业区建成并投入使用,成为筑巢引凤,带动沿河产业沿河经济大发展的一条黄金水路。不仅成就了一批批企业家,更是造福了一方百姓,是更普惠的致富路子。 
         
        期间,海宁市港航部门大力推进集装箱水运发展,先后赴乍浦港、嘉兴港调研,积极为码头、企业牵线搭桥,6月份成功开通了尖山至乍浦港、上海港、太仓港的集装箱航线,开启了海河联运、通江达海的新时代,“这些航线不仅仅是可以加速货物的流通,还可以加强思想的交融,为融杭接沪积蓄经济、文化、思想的自信。”海宁港航部门相关负责人说。 
         
        以港靓城 为构建“大花园”添彩 
         
        在引导产业集聚,助力港航企业发展的同时,海宁还大力推进绿色港航、美丽航区发展。通过油污水收集管理、码头智能岸电工程的全面推广,以及码头管理三级包干制等船舶港口污染物防治工作,结合环保部督查,确保岸上、船上没有一滴污油、一片垃圾流入航道。 
         
        据了解,海宁油污收集船自今年2月10日正式开始运输船舶污油水收集作业以来,已上门收集船舶131艘次,收集油污水2.7吨。截至目前,已建公用码头、在建公用码头和企业自备码头完成安装15家,安装岸电桩20个,提前半年完成了煤炭、混凝土等吞吐量较大码头实现岸电项目全覆盖的目标。 
         
        同时,硖石港航管理检查站安装了岸电桩,这是嘉兴范围内首个建成并投入使用的基层岸电装置。“不仅要为海宁创下金山银山,更要为海宁保住绿水青山,将海宁水净天蓝为大花园的构建绘上亮丽的一笔。”海宁港航部门相关负责人表示,接下来,随着航道等级的提升,水路运输的通达,企业对水运的需求愈发突显,海宁港航部门将围绕接轨大上海,加快推进公铁水联运,助推海宁航运企业发展再上新台阶。 中华物流网资讯频道
【责任编辑:中华物流网】

 
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