当前位置: 网站首页 > 最新快递 > 鑸繍
看好中国机遇 航运业面临深度调整
发布时间:2017/12/7 12:56:27 来源:中华物流网 浏览次数:59995
      中华物流网(www.ship180.com)12月7日消息         汇丰银行亚太地区运输研究负责人ParashJain认为,从过去一年全球经济表现看,中国、欧洲、美国、俄罗斯等主要经济体均有复苏表现,这其中,中国经济走势依然是全球关注的焦点。 

        根据国际货币基金组织最新一期发布的《世界经济展望报告》预测,2017年和2018年,全球经济增速分别为3.6%和3.7%,中国经济增速分别为6.8%和6.5%,预期均有提升。 

        金融信息服务商IHSMarkit中国区经济分析师许亚婷也表达了类似观点,她认为,中国经济增速未来几年会稳定在6.5%左右,目前中国追求的是高质量的经济增长,而非高速增长。 

        具体来看,中国经济求稳增长对于航运业的影响在于,过去维持中国经济和贸易量增长的因素,是低端产品的出口,而随着供给侧结构性改革和中国“一带一路”倡议的深入推进,这一因素正转变为因海外固定资产投资,如港口物流园区等,带来大量机械设施及材料出口需求。 

        此外,上海航运交易所总裁张页还提出,航运企业还应将目光投向雄安新区规划。他认为,在这一规划的实施过程中,大量基础设施建设所需设备及材料运输,必将极大提振全球航运业信心,因为在中国放缓部分制造业产能的当下,这类需求将大量依赖进口。 

        不过,在关注经济贸易稳增长利好航运业复苏的同时,还有一些潜在风险值得警惕。针对经济增速与贸易间的关系,张页还表示:“5年前,全球经济增速与贸易量增速之比为1:2,也就是说,全球经济每增长1个百分点,贸易量将增长2个百分点,但现在这个比率为1:0.8。”可以说,如果错误估计了贸易量增长形势,将可能会给航运业的复苏前景蒙上阴影。 

        环保与新技术考验航企智慧 

        需指出的是,航运企业当前还面临着日趋严格的环保政策的考验。“如果航运企业严格按照目前的环保政策运营,那么整个行业将为此多支付600亿美元的成本。”现代商船总裁兼首席执行官YooChangKeun表示。 

        除了已经生效的压载水公约外,2016年,根据国际海事组织伦敦会议的决定,自2020年开始,全球船用燃料含硫上限从3.5%下调至0.5%。随着限定日期的逐步临近,处在复苏阶段的航运业面临因环保而来的额外成本增加。 

        在YooChangKeun看来,针对硫排放新规,航运企业有三种应对措施。 

        首先是低硫油的使用,这也是目前大多数航运企业正在采用的方式。但从成本角度看,低硫油的价格较高,因此班轮公司当前大多采用分时段、分区域使用的方式。 

        其次,对原有船舶进行改造,安装船用洗涤器,进行过滤和净化。经过改造,船舶运营商依然可以用重油,通过设备来进行过滤,但设备安装成本非常高,价格在500万美元-1000万美元之间,而且还要等待10个月的加装时间。第三种是建造LNG动力船舶。 

        目前,该船型在近洋航线中使用比较广泛,在远洋较少。但其劣势在于,LNG动力船的建造成本较高,在加燃油地点上也有所限制,还会导致船舶牺牲部分空间,在载箱量上有所损失。 

        不管采用上述哪种方式,航企都将为此支付更多的额外成本。尽管Yoo Chang Keun并未透露现代商船可能的策略,但他对新造LNG动力船表示出了极大的兴趣和关注。 

        此外,达飞近期的22000TEU超大型船舶订单,也考虑采用LNG动力模式,这或许是未来行业发展的方向。 

        如何更大程度地提高运营效率,就成了航企思考的重点。而新技术给海运业提供了更多解决方案。如物联网和区块链技术的应用,能够大范围提高供应链效率,同时建立一个包含价格管理、运费基准、货运预订等方面的自动化解决方案,不仅为航运企业,也为货主节约成本,并具有可见性,从而推动其他环节参与。 

        如果说此前的航运业是由供需关系而决定的,那么现在和未来,航运业的发展将更多由新技术引领。如何开发新技术,使用新技术,将成为考量航运企业智慧的关键。中华物流网资讯频道
【责任编辑:中华物流网】

 
  会员评论 【我要评论】
【看好中国机遇 航运业面临深度调整】 相关信息
   叮咚!另一半为你准备了一份七夕“大”礼 [8-17]
   从自动化走向智慧化 国美AGV机器人仓落地广州、天津 [8-16]
   中邮速递易为七夕加“甜蜜” 携手诺心蛋糕送福利 [8-15]
   冷链物流刷新外贸“鲜值” [8-14]
   物流与采购联合会:7月公路货运效率指数为95.13 [8-14]
热点图片新闻
中华物流网声明
①本站资讯信息来自互联网,凡标明出自的,均来自该网站。需要转载的,请注明来源!违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

②凡本网注明“来源:中华物流网”的资讯,系由本网自行采编,版权属中华物流网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中华物流网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

中华物流网信息编辑中心 Email: 850880037@qq.com

  关于开展第二十二批物流企业信用评
  第21批A级物流企业名单公布
  2016年快递停运春节放假时间通
  河南重拳出击开展货运车辆超限超载
  2016年上半年外贸物流师考试时
  江西省物流与采购联合会成立
  2016年高速公路免费通行时间出
朱宁:打好航运物流底盘
  长江中游城市群以长江中游黄金水道为主轴布开,可以说,长江是其天然纽带。长航集团是我国内河最大
2011,忠进人的号角已吹响
  成立于1994年的忠进国际货运 (Centex Int’l F
·易宪容:一季度中国经济数据四大看
·张俊自主研发多项专利,引领物流行
·李景浩代表:建设国际物流大通道
·周云杰:农村电商物流跨境电商 海
·黄航星:做“新海丝”物流业的深耕
·全国政协委员王亚君建议:在中国-
·打造面向产业链的物流服务平台
·张文和他的“草根物流”
关于我们 | 法律声明 | 付款事宜 | 广告服务 | 隐私条款 | 服务热线 | 留言咨询 | 更多链接
Copyright(©)2005-2015 中华物流网 版权所有  IE5.0以上1280*768分辨率最佳 备案/经营许可证号:豫ICP备05024215号
本网站法律顾问:胡林海律师  百度搜索:中华物流  中华物流网
媒体合作及稿件发布热线:400-669-7623 QQ:850880037
同心转运